6
Τι καλύτερο: Mitsubishi Sigma ή Renault Vel Satis?
Mitsubishi Sigma
Renault Vel Satis


10 λόγοι να αγοράσετε Mitsubishi Sigma
-
Περισσότερο κύλινδροι
2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
6 κύλινδροι 4 κύλινδροι -
Είναι καλύτερα συμπίεση
5% ή 0.5 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
10 συμπίεση 9.5 συμπίεση -
Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
9% ή 8.4 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
91.1 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 82.7 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου -
Περισσότερο ισχύς κινητήρα
4% ή 7 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
177 ίπποι ισχύς κινητήρα 170 ίπποι ισχύς κινητήρα -
Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
4 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
210 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 206 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα -
Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
33% ή 974 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
2972 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1998 εκ3 κυβισμός κινητήρα -
Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
4% ή 0.4 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
9.6 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 10 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα -
Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
3% ή 0.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
9.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 10.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) -
Πιο λιγο βάρος
5% ή 85 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
1575 χλγ βάρος 1660 χλγ βάρος -
Κοντύτερος μεταξόνιο
4% ή 120 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
2720 χιλ. μεταξόνιο 2840 χιλ. μεταξόνιο
6 λόγοι να αγοράσετε Renault Vel Satis
-
Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
2 βαλβίδες ανα κύλινδρο 4 βαλβίδες ανα κύλινδρο -
Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
18% ή 17 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
76 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 93 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού -
Περισσότερο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
1 Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα αυτόματο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει το όχημα λόγω περισσότερων επιλογών μετάδοσης και αποτελεσματικής χρήσης της ροπής.
4 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων -
Περισσότερο ροπή
7% ή 19 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
251 Νμ / 3000 σ.α.λ. ροπή 270 Νμ / 3250 σ.α.λ. ροπή -
Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
11% ή 9 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
71 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 80 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου -
Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
7% ή 32 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
428 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 460 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
Ουδέτεροι λόγοι Mitsubishi Sigma vs Renault Vel Satis
-
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα -
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων -
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού Πολλαπλού ψεκασμού -
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
Renault Vel Satis 4% ή 80 χλγ βαρύτερο.
2130 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2210 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος -
Πόρτες
5 Πόρτες 5 Πόρτες -
Μήκος
Renault Vel Satis 1% ή 60 χιλ. περισσότερο.
4800 χιλ. Μήκος 4860 χιλ. Μήκος -
Πλάτος
Renault Vel Satis 5% ή 85 χιλ. ευρύτερο.
1775 χιλ. Πλάτος 1860 χιλ. Πλάτος -
Ύψος
Renault Vel Satis 4% ή 70 χιλ. πάνω από.
1505 χιλ. Ύψος 1575 χιλ. Ύψος -
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
205/65 R15 Διάσταση μπροστινών ελαστικών 255/55 R17; 245/45 R18 Διάσταση μπροστινών ελαστικών -
Μπροστά τροχός
1535 χιλ. Μπροστά τροχός 1575 χιλ. Μπροστά τροχός -
πίσω τροχός
1505 χιλ. πίσω τροχός 1555 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
2
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
10
Συμπίεση
9.5
Χτύπιμα πιστονιού
76 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
93 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
91.1 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
82.7 χιλ.
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
4
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
5
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
177 ίπποι / 5500 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
170 ίπποι / 5000 σ.α.λ.
Ροπή
251 Νμ / 3000 σ.α.λ.
Ροπή
270 Νμ / 3250 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
9.1 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
9.5 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
210 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
206 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
2972 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1998 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
9.6 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
10 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
9.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
10.2 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
71 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
80 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
428 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
460 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2130 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2210 χλγ
Βάρος
1575 χλγ
Βάρος
1660 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Πόρτες
5
Πόρτες
5
Διαστάσεις
Μήκος
4800 χιλ.
Μήκος
4860 χιλ.
Πλάτος
1775 χιλ.
Πλάτος
1860 χιλ.
Ύψος
1505 χιλ.
Ύψος
1575 χιλ.
Μεταξόνιο
2720 χιλ.
Μεταξόνιο
2840 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
205/65 R15
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
255/55 R17; 245/45 R18
Μπροστά τροχός
1535 χιλ.
Μπροστά τροχός
1575 χιλ.
πίσω τροχός
1505 χιλ.
πίσω τροχός
1555 χιλ.
Παρόμοιες συγκρίσεις:
Mitsubishi Sigma ή Renault Modus |