Τι καλύτερο: Mitsubishi FTO ή Peugeot 306?

7 λόγοι να αγοράσετε Mitsubishi FTO

1. Περισσότερο κύλινδροι
   2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   6 κύλινδροι

   4 κύλινδροι

2. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

3. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   47% ή 80 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   170 ίπποι ισχύς κινητήρα

   90 ίπποι ισχύς κινητήρα

4. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   41 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   220 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   179 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

5. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   5% ή 93 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1998 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1905 εκ3 κυβισμός κινητήρα

6. Πιο λιγο βάρος
   4% ή 50 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1150 χλγ βάρος

   1200 χλγ βάρος

7. Κοντύτερος μεταξόνιο
   3% ή 80 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2500 χιλ. μεταξόνιο

   2580 χιλ. μεταξόνιο

5 λόγοι να αγοράσετε Peugeot 306

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   54% ή 11.8 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   10 συμπίεση

   21.8 συμπίεση

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   22% ή 19 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   69 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   88 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   6% ή 4.6 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   78.4 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   83 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

4. Περισσότερο ροπή
   5% ή 9 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   186 Νμ / 4000 σ.α.λ. ροπή

   195 Νμ / 2250 σ.α.λ. ροπή

5. Περισσότερο θέσεις
   3 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   2 θέσεις

   5 θέσεις

Ουδέτεροι λόγοι Mitsubishi FTO vs Peugeot 306

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Ντίζελ - Τύπικο Ντίζελ (SDI)

4. Πόρτες
   

   2 Πόρτες

   5 Πόρτες

5. Μήκος
   Peugeot 306 18 χιλ. περισσότερο.
   

   4320 χιλ. Μήκος

   4338 χιλ. Μήκος

6. Πλάτος
   Mitsubishi FTO 55 χιλ. ευρύτερο.
   

   1735 χιλ. Πλάτος

   1680 χιλ. Πλάτος

7. Ύψος
   Peugeot 306 8% ή 115 χιλ. πάνω από.
   

   1300 χιλ. Ύψος

   1415 χιλ. Ύψος

8. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   195/60 R15 H Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   185/65 R14 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

9. Μπροστά τροχός
   

   1560 χιλ. Μπροστά τροχός

   1423-1433 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1580 χιλ. πίσω τροχός

    1424-1432 χιλ. πίσω τροχός